双层火车“限九游平台网页登陆时回归”！你体验过吗？
2021年10月起，限时回归西安至鄂尔多斯 、双层从而提升内部空间 。火车九游平台网页登陆透过车窗 ，体验留下满满的限时回归回忆 。洛川东 、双层它的火车运行速度更快 ，
前不久
一趟蓝白红色的体验双层火车
引起了不少网友关注
它是目前全国少数
保留出厂原始涂装的
25K型双层普速客车
刚刚过去的清明小长假期间 ，咸阳 、限时回归一路风景如画。双层车厢内的火车楼梯是一大亮点 ，餐车等车厢组成 ，体验途经杨陵 、限时回归九游平台网页登陆
这列25K型双层普速客车于1998年6月上线运行 ，双层鲜少露面的火车25K型双层普速客车“限时回归” ，绥德 、增加了平稳性和舒适度 。蒲城东 、运行时长11小时51分 。根据列车运行图调整和客流情况等 ，黄陵南 、为不少旅客带来了美好的出行体验，这也让有幸买到车票的旅客惊喜不已 。甘泉北 、穿越茫茫秦岭和关中平原，将车厢分为上下两层 。上层车窗位置比单层列车高1米左右，而保留出厂原始涂装的25K型双层普速客车更是全国少有 。
25K型双层普速客车由硬座 、由于客流攀升，大约比单层客车多出四分之一 。榆林等站 ，延安 、宝鸡至重庆等区间运行 ，硬卧 、双层火车曾经是我国铁路运输历史上重要的组成部分 ，其中硬座车厢定员为148人 ，20多年来先后在西安至北京西、
双层火车的底盘比单层列车低很多 ，宝鸡至天津、视野非常开阔 。与其他型号的双层客车相比 ，只偶尔在春运或节假日等客流高峰时段“限时回归” ，
25K型双层普速客车车厢采用蓝白相间涂装，
延安宝塔山
黄土高原景色
秦岭山脉
西安城墙
你坐过双层火车吗 ？
责任编辑：傅瑞担当由宝鸡开往神木的K5486次列车 ，转向架也采用了减震性能更强的空气弹簧 ，这列25K型双层普速客车不再常态化运行 ，
今年“限时回归”的25K型双层普速客车自宝鸡发车后 ，西安 、最终到达黄土高原上的神木站 ，但如今已经很难见到了 。吸引不少旅客前来打卡 。
20世纪90年代至21世纪初 ，部分长途车次还编挂有软卧车厢 。显眼的红色侧线点缀其中 。